Mazak STN500, stroj se zastavoval na alarm chlazení vřetene. Provedli jsme čištění jednotky chlazení vřetene a hydraulického oleje a čištění prostoru vřetene. Stroj je provozován v prašném prostředí a je náročnější na preventivní údržbu.
Čištění stroje Mazak VTC800, oprava nástrojové sondy, diagnostika úniku hydraulického oleje.
Nástrojová sonda se zasekávala a odměřování nástrojů bylo nepřesné s velkými odchylkami. Ucpané odtokové kanálky a oxidace udělali své.
Vnitřek sondy byl přidřený a celkově tělo sondy zkorodované.Po vyčištění a promazání sonda funguje bez potíží.
Čištění stroje Mazak VTC800, oprava nástrojové sondy, diagnostika úniku hydraulického oleje.
Nástrojová sonda se zasekávala a odměřování nástrojů bylo nepřesné s velkými odchylkami. Ucpané odtokové kanálky a oxidace udělali své.
Vnitřek sondy byl přidřený a celkově tělo sondy zkorodované.Po vyčištění a promazání sonda funguje bez potíží.
Vytažení vany s vyvažečem špon – chladící kapalina často přetékala přes okraj vany. Oddělovač špon ve vaně byl ucpaný a kapalina téměř neprotékala k přečerpávacímu čerpadlu a to byl důvod přetékání kapaliny přes vanu. Vyčištěno vodní hopodářství včetně čerpadel. Filtry na čerpadle pro chlazení středem vřetene byly téměř neprůchozí. Byl vyčištěn prostor zásobníku nástrojů a prostor za krycími žaluziemi. Vyčištěny filry klimatizace elektro skříně. Zjištěno nefunkční osvětlení pracovního prostoru.
Stroj byl delší dobu bez údržby. Velký únik hydraulického oleje, stroj nedržel rozměry, poničené krycí plechy. Pod krycími plechy bylo velké množství špon.
Válečky vozíků lineárního vedení, jsme nacházeli všude. Všechny vozíky lineárního vedení osy Z byly poškozené, což mělo za následek nepřesnost stroje.
Centrální mazání lineárního vedení a kuličkových šroubů, dávalo nedostatečný tlak a proto nebylo delší dobu mazáno, provizorně předěláno na mazání maznicí, než přijde nová mazací jednotka.
Ventilátor vřetene nebyl pod vrstvou prachu s olejem téměř vidět a jeho funkce byla velice omezena. Chladiče hydraulické jednotky byly ucpané opět prachem s olejem a neplnili svou funkci. Veltilátory na chladiči nebyly funkční. Filtry klimatizace elektro skříně, byly téměř neprůchozí.
Proběhlo kompletní čištění stroje a odstraňování dalších drobných závad.
Po čištění se snížila pracovní teplota hydraulické jednotky o téměř 30 stupňů celsia. Únik oleje byl minimalizován. Na hydraulické jednotce jsme vyměnili poškozené hadice a přetěsnili čerpadlo. Ventilátory na chladiči a lineární vedení jsme také vyměnili.
Stroj byl delší dobu bez údržby. Velký únik hydraulického oleje, stroj nedržel rozměry, poničené krycí plechy. Pod krycími plechy bylo velké množství špon.
Válečky vozíků lineárního vedení, jsme nacházeli všude. Všechny vozíky lineárního vedení osy Z byly poškozené, což mělo za následek nepřesnost stroje.
Centrální mazání lineárního vedení a kuličkových šroubů, dávalo nedostatečný tlak a proto nebylo delší dobu mazáno, provizorně předěláno na mazání maznicí, než přijde nová mazací jednotka.
Ventilátor vřetene nebyl pod vrstvou prachu s olejem téměř vidět a jeho funkce byla velice omezena. Chladiče hydraulické jednotky byly ucpané opět prachem s olejem a neplnili svou funkci. Veltilátory na chladiči nebyly funkční. Filtry klimatizace elektro skříně, byly téměř neprůchozí.
Proběhlo kompletní čištění stroje a odstraňování dalších drobných závad.
Po čištění se snížila pracovní teplota hydraulické jednotky o téměř 30 stupňů celsia. Únik oleje byl minimalizován. Na hydraulické jednotce jsme vyměnili poškozené hadice a přetěsnili čerpadlo. Ventilátory na chladiči a lineární vedení jsme také vyměnili.
Stroj má polymerbetonové lože a proto jsme pro stěhování zvolili šetrnější nafukovací vaky namísto heverů. V rámci haly jsme také přestěhovali DMG NEF a DMG CTX 600.
Stroje jsme přestěhovali, vyrovnali a zkompletovali.
Příčinou úniku byla poškozená brzda stolu. Pružiny brzdy popraskaly a při dalším používání zničily brzdový kotouč a poškodily těsnění pístu brzdy. Poškozené díly byly vyměněny a stroj pracuje bez potíží.
Příčinou úniku byla poškozená brzda stolu. Pružiny brzdy popraskaly a při dalším používání zničily brzdový kotouč a poškodily těsnění pístu brzdy. Poškozené díly byly vyměněny a stroj pracuje bez potíží.
Verdek 1
544 01 Dvůr Králové n/L
IČ: 09482245
DIČ: CZ09482245
Hlavní servisní technik: Ondřej Náhůnek
Telefon: +420724353331
E-mail: servis@mobilni-udrzba.cz
DS: tr9ikcw
Společnost je zapsána v OR, spis. zn. C 46323/KSHK Krajský soud v Hradci Králové
